航空科技，为新疆通航插上腾飞的翅膀

4月初，伴着着航空发动机的轰鸣声，克拉玛依、奎屯、喀什、和田等地陆续迎来宝贵的春雨，田地墒情得以改善。近年来，新疆通用航空有限责任公司（下称“新疆通航”）引进先进的航空技术和设备，抓住有利天气条件，在天山南北开展人工影响天气作业飞行，“耕云播雨”，不仅为新疆农牧业发展提供保障，而且在抗旱减灾、防沙治沙、除污消霾中发挥了积极作用，成为各地践行绿色发展理念的强力助推器。

4月5日，在和田于田万方机场，新疆通航运12（B-3850）机组正钻研飞行技术，研究应对不同地形、天气、环境的作业措施，以确保作业质量。

新疆通航运12（B-3850）机组机长周克轶说：“这两年，公司坚持以市场为导向，不断加大资金和技术投入，探索改进人工影响天气技术和装备，现已具备国王350、运12等型号的航空器人影设备加改装资质，执行任务的效率大幅提高，市场竞争力显著增强，作业质量得到各地人影部门的充分肯定。”

目前，新疆通航的人工影响天气业务范围已由新疆逐步拓展至宁夏、内蒙、青海等多个地区，年均增雨（雪）作业面积超过120万平方公里，成为西北区域环境保护和生态文明建设的积极参与者。

1983年，新疆通航为保障兵团农业生产发展而生，通过农作物病虫害防治、飞机施肥、化学除草、飞播水稻等作业，为兵团农业现代化发展保驾护航。

起步于农业，却没有止步于农业。近40年来，根据兵团经济社会发展需要，新疆通航不断拓展业务、创新服务，逐步形成了农林牧作业飞行、工业飞行、飞行教育培训、短途运输、应急救援、通用航空维修六大主体业务，作业范围遍布全国28个省区市，成长为在全国有着重要影响力的通航企业。

不仅如此，新疆通航持续深化国资国企改革，强化集团化管理，强身健体，增强活力。一方面有效整合内部资源，夯实安全发展基础，先期成立农林工业（应急）、短途运输、机务维修3个子公司，后期还将适时设立无人机管理等子公司，并在子公司层面探索混合所有制改革。

另一方面，积极争取外部资源，与一师阿拉尔市、三师图木舒克市、克拉玛依市乌尔禾区人民政府以及民航二所等签署了战略合作框架协议，将围绕短途运输、航空作业、科学研究、智慧通航、人才培养和标准化建设等开展全面合作，向新科技、新应用、大数据挖掘决策信息，探索各细分业务领域多元化、精准化合作模式。

紧锣密鼓、排兵布阵的一系列重大举措背后，是新疆通航积极深化各项改革，精准加大投资力度，强化市场拓展力，提升核心竞争力，扩大品牌影响力，推动公司实现转型升级的大手笔布局。

“今年，新疆通航将增大疆内通用航空市场份额，突出科技含量高的主业，做大疆内短途运输市场，重点培育人工影响天气和科研实验飞行业务。同时坚持‘立足兵团、服务新疆’的定位，积极开发南疆农林、工业、短途运输等市场，为南疆经济社会发展提供优质服务。”新疆通航党委书记、董事长陈兵说。

做大短途运输网络。新疆通航在继续做好内蒙古、山西等地短途运输服务的基础上，计划年内新开通阿拉尔-图木舒克、阿拉尔-库车、乌尔禾-那拉提、乌尔禾-喀纳斯等短途运输航线，构建疆内短途运输网络，方便群众出行，提升公商务出行效率，助力人流、物流、资金流集聚。

做强应急救援服务。主动融入自治区、兵团应急救援体系，协同师市政府，力争在图木舒克市、石河子市分别建设兵团南、北疆航空应急救援基地；作为疆内唯一一家列入国家级航空医疗救护联合试点企业名录的通航企业，积极对接有关医疗机构，探索适时开展航空医疗救护业务方案。

做优飞行教育培训。积极支持参股企业天翔航院今年在阿拉尔、图木舒克设立2个培训基地，扩大培训规模；支持有条件的疆内高校设立通航类学科专业或开办中短期技术培训班，联合培养飞行员、机务维修、地勤、机场管理、飞行签派等通航运营急需的专业技能人才。

做精高竞争力板块。重点围绕人工影响天气、科学实验和应急救援等具有较高技术含量、较高安全运行要求的业务领域，发挥公司人才、管理、装备、经验等方面的优势，巩固并积极拓展业务领域，进一步提升竞争力。

“十四五”期间，新疆通航将在聚焦主业、做强实业上不断加快步伐，通过改革增加内生动力，实现集团化转型，按照“1+4+N模式”，打造成为集通用航空运营、机场管理、无人机产业发展、疆内航空业投资于一体的国内一流通用航空骨干示范企业。（兵团日报全媒体记者马雪娇 实习生孙永杰）