飞 

李 红

飞，是一种本能。苍穹之巅，群鹰翱翔，让我们感受到了动物世界的神秘。

飞，是一种境界。天高任鸟飞，展示的是才华，是英雄本色。

飞，是一个梦想。每个人都应该有一双梦想的翅膀。 

这个梦想，在第一代兵团的人心中就萌生过。当时的条件太艰苦， 躬耕陇亩、人拉肩扛，播种靠人力、畜力。如果能有飞机，像鸟儿一样飞来飞去，从空中撒播种子、化肥，是否会极大地提高生产效率？ 

这个想法，真像梦一样，一闪而过。在那个连拖拉机、汽车都不多见的年代，飞机犹如童话、犹如传说。可是，人生来就是为实现梦想而活着的，也是为实现梦想而努力的。对在荒漠中不断创造奇迹的兵团人来 说，更是如此。

20世纪80年代，兵团开始组建自己的航空队伍，由中国南昌飞机制造公司制造的新通航Y–5型多用途飞机和由哈尔滨飞机制造厂自行设计制造的Y–11型农林客运多用途飞机，落户兵团。在这两架飞机的机翼上，王震将军亲笔题写的“军垦农航”四个字，见证着一段辉煌岁月：用飞机大规模撒播种子、喷洒农药，给农作物施肥。与传统用人工劳作相 比，飞机作业具有效率高、节水节药、喷洒均匀等特点。这两架飞机很快成了第一代军垦战士的得力帮手。 

2007年9月底，新疆兵团通航飞机将这两架早已退役的飞机捐赠给了新疆兵团军垦博物馆。这两架曾为兵团的发展建设立下汗马功劳的飞机，虽然有些落伍，却被醒目地摆放在军垦博物馆的两侧，成为特殊的军垦文物，向人们展示着兵团历史，吸引着人们的视线。 

如果说兵团人驰骋蓝天的梦想是由这两架飞机实现的，那么，这一 梦想随着时光推移，变得更加宏大。 

2011年7月，3架轻型无人遥控直升机通过GPS遥感定位系统，成 功地在四师七十团十二连的农田上空试飞作业。这是无人驾驶飞机首次出 现在兵团的农田上空。无人驾驶飞机每架每次可装载农药30公斤，1次喷洒农药作业面积可达40亩，1小时可以喷洒农药作业面积80亩，而人工喷洒农药，每人每小时只能喷1亩。 

科技的力量，飞翔的力量，再一次让兵团人折服，并将兵团人带入新领域：从生产到生活，从货物运输到客运，兵团一步步地缩短着与内地 发达省市的差距，与世界的差距。

2015年12月，南航编号为B–1747的波音客机搭载着55名旅客，从 乌鲁木齐地窝堡机场起飞，于12时09分降落在石河子花园机场。这标志 着兵团首个民用机场正式通航，新疆第18个民用支线机场开始运行，石河子人在家门口就可以搭乘飞机了，再无需绕道乌鲁木齐。借助花园机场便捷的空运，产自兵团的各种物品被源源不断地输送到了祖国各地。 

航空，飞翔，兵团的发展历史一次次被刷新。 

2016年3月，图木舒克民用机场，正式开工建设。这不仅是兵团航空史上的重要一笔，同时对新疆、对兵团加快实施“东联西出、西来东去”对外开放战略，大力拓展中亚、西亚国际市场，不断提升向西开放水平，具有重要作用。三师图木舒克市于2004年建市后，由于交通基础设施滞后，对外开放步伐缓慢，经济发展受到影响。要想富，先修“路”， 在不同时代都有着特殊意义。 

兵团人雄心勃勃。 

兵团人意气风发。 

任何艰难险阻都无法阻挡兵团人腾飞的脚步。

图木舒克机场现已完成航站楼混凝土框架柱及网架工程和航管楼、 服务楼等基础混凝土主体工程。 

2017年2月13日，国家发展改革委、民航局联合发布了《关于印发 全国民用运输机场布局规划的通知》。根据规划，新疆将在2025年前新建 民用运输机场12座，其中包括兵团阿拉尔支线机场。 

可以预见，伴随着越来越多的机场建成，兵团人想要飞得更高更远 的梦想，即将变为现实。